금호타이어 노조와 채권단이 이견을 좁히지 못한 가운데 법정관리 등 파국만은 안된다는 목소리가 높아지고 있다. 채권단이 요구하는 자구안에 이어 해외매각을 둘러싼 노조의 파업 투쟁과 별개로 사실상 파산상태의 회사가 법정관리 절차를 밟게된다면 회생 여지가 없어진다는 점에서다. 이와 관련해 노조 구성원 내는 물론 일반 사무직과 각 협력업체 관계자 등은 "회사를 살려놓고 봐야 한다"는 입장을 모으고 있다.

이동걸 산업은행장과 금호타이어 노조는 지난 19일 금호타이어 광주공장 노조사무실에서 비공개 면담을 가졌다. 해외매각을 둘러싼 갈등에 대해 이 행장과 노조는 상호 이견을 좁히지 못한 채 성과없이 마무리되고 말았지만 산은 등 채권단이 제시한 입장은 분명했다.

이 행장은 "경영정상화를 위해 중국 더블스타의 투자 유치가 최선이다"며 "30일까지 노조 동의가 이뤄지지 않는다면 법정관리 수순을 밟을 수 밖에 없다"고 밝혔다. 그에 따르면 노조와 합의가 이루어지지 못해 해외매각이 어려워지면 법정관리 수순이 불가피하며 그렇게 되면 회사 회생은 불가능해질 것이라는 설명이다.

그동안 유동성 위기를 겪고 생산성 저하 및 경쟁력 약화로 인한 대규모 적자 누적, 만기 도래하는 대규모 차입금 등의 상황에 비춰볼 때 금호타이어의 존속 가능성 여부는 상당히 낮은 수준이다. 이런 점에서 자율협약이나 워크아웃 상태로 채권단 공동관리에 들어가면 대규모 신규자금 출자 등 추가지원을 한다 해도 독자생존이 실로 어렵게 된다는 이야기다.

이 행장은 노조 관계자들을 만나 이같은 상황 설명과 더블스타의 투자 조건을 설명한 것으로 알려졌다. 지난해 극심한 반발을 샀던 더블스타의 먹튀성 인수와 달리 이번에는 유상증자를 통한 직접투자, 채권 매각 시 국내 채권단의 동의절차와 정부의 견제 등 각종 안전장치를 충분히 마련하겠다는 것이다. 고용승계 및 보장에 대한 부분도 마찬가지다.

사정이 이런데도 노조가 파업을 불사해 합의가 불발되면 파국은 불을 보듯 뻔하다는 게 채권단의 입장이다. 해외 투자의 무산으로 법정관리, 파산 상황에 이르게 되면 그 어떤 주장이나 요구도 의미없게 되고 만다. 둥지가 통째로 깨져버리는 셈이다.

다시 강조하지만 금호타이어가 고용이나 매출 등 지역경제에서 차지하는 비중은 쉽게 헤아리기 힘들다. 광주와 곡성 공장 등의 정규, 비정규직 고용 인원만 5천여명이 넘는다. 190여개 협력·수급업체와 수십여개의 대리점 등 연관 산업효과 또한 만만치 않다. 결코 파국으로 치달아서는 안되는 이유다.