기사내용 요약

국힘 "재정여건 여의치 않은 상황 속 신중한 접근을"

광주시 "타 지역 사례 등을 면밀히 살펴보겠다"

[광주=뉴시스] 구용희 기자 = 민선8기 강기정 광주시장의 공약 중 하나인 수소 트램 설치 문제가 국정감사장에서 도마에 올랐다.

국회 행정안전위원회 감사2반 국민의힘 조은희 의원(서울 서초갑)은 20일 광주시청 3층 중회의실에서 열린 국정감사에서 "강 시장이 공약한 수소 트램 설치 예산은 1단계 800억 원(시비 전액), 2단계 7640억 원이 들어갈 것으로 예상된다"고 밝혔다.

조 의원은 "광주 도시철도 2호선 문제도 해결되지 않아 1단계 구간 개통 시기가 애초보다 2년 6개월 늦어지고, 2단계는 5년 늦은 2029년에나 가능할 것으로 보인다"고 말했다.

이어 "2단계 총 사업비는 두 배로 오르고 광주시 업무보고에 따르면 시 재정여건도 여의치 않은 상황이다. 이 같은 상황 속 어떻게 트램 설치 사업을 추진하겠다는 것인지 밝혀달라"고 질의했다.

같은 당 정우택 의원(청주 상당구)도 울산 등 타 지역 사례를 언급하며 신중한 접근을 주문했다.

울산은 도시교통정비 중기 계획에 트램도입을 반영했다가 과다한 건설비와 운영비가 지방 재정을 악화시킬 수 있다는 이유로 사업 추진을 한 때 유보한 것으로 알려졌다. 하지만 지난해 7월 산업자원부 관련 공모에 선정돼 실증사업을 시작한 것으로 전해졌다.

제주·대구·대전·부산도 트램 사업을 구상하거나 검토했지만 적극적 추진이 여의치 않은 실정인 것으로 알려졌다.

광주시는 이 같은 지적에 대해 "광천동 버스터미널 등 도시철도 1·2호선 소외 지역을 무공해·친환경 교통수단인 트램으로 연결, 지역 균형발전과 시민 이용 편의를 도모할 계획"이라고 밝혔다.

수소 트램 1단계 구간은 농성역∼버스터미널∼전남·일신방직∼기아챔피언스필드 노선이다.

광주시는 "시민 공감대 형성과 사전타당성 조사 용역 결과 등을 종합적으로 검토할 계획"이라며 "아울러 도로교통법 등 관계 법 개정 추이, 타 지역 사례 등을 면밀히 살펴보겠다"고 강조했다.

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