전국의 50%…2만3천농가 입금 전남도는 논이모작을 재배하는 2만 3천 농가, 4만 3천㏊에 직불금 219억 원을 지급한다. 이는 전국 사업량 8만 5천㏊의 50%를 차지하는 규모다.
전남도는 논이모작을 재배하는 2만 3천 농가, 4만 3천㏊에 직불금 219억 원을 지급한다고 밝혔다. 이는 전국 사업량 8만 5천㏊의 50%를 차지하는 규모다.
논이모작 직불제는 밭작물 재배농가의 소득 안정과 주요 밭작물의 자급률을 제고하기 위해 지목과 상관없이 농지법상 농지인 논에 전년 10월부터 올 6월까지 대상작물을 재배한 농가에 지급한다. 대상 농작물은 쌀보리, 밀, 감자 등 식량작물과 청보리, 이탈리안라이그라스 등 사료작물이며, 지급단가는 ㏊당 50만 원이다.
전남도는 지난 2월부터 3월까지 농지소재지 읍면동사무소에서 신청을 받아 자격요건 검증 및 이행점검 등을 거쳐 최근 지급 대상자를 확정, 순차적으로 신청농가 통장에 입금할 예정이다.
정원진 전남도 식량원예과장은 "논이모작 직불금은 겨울철 논에 보리·밀·귀리 등을 재배토록 함으로써 농한기 농가소득 창출과 식량 자급률 제고에 보탬이 되고 있다"며 "올해 밀, 조사료를 심어 내년에 시행하는 전략작물 직불제(밀·조사료 + 가루쌀·콩)와 연계하면 1㏊당 250만 원의 직불금을 받을 것으로 예상된다"고 말했다.
3시간전전용면허증발급필요
전기차 급발진 사고가 많이 난다고 뉴스에서 맨날 떠드는데 전기차사고 운전자 연령대 정리해서 발표는 안하더라?
충분히 정리해서 기사 낼 수 있을텐데 왜 안할까? 싶음.
일단 전기차 급발진 주장 기사보면 대게 60대 이상 고령자임.
그리고 이들 대다수가 무사고 경력도 상당함.
근데 왜 잦은 사고가 발생할까? 이건 전기차에 대한 이해가 부족하기 때문임.
전기차는 내연기관이랑 다름 전기 효율을 극대화하기 위해 회생제동 시스템이 들어있는데
엑셀을 밟으면 가속이 되고 엑셀을 놓으면 마치 브레이크 밟은 것 처럼 속도가 줄어듦(감속이 큼).
(초창기 전기차가 택시로 보급 되었을때 전기차로 운전하는 택시기사님 차타면 꿀렁꿀렁 멀미하는 느낌을 다들 받아 봤을꺼임. 이게 회생제동 때문임)
즉, 전기차는 이 회생제동 때문에 운전이 숙달되면 원페달 드라이빙이(엑셀만으로 가속 감속하면서 운전) 가능함 .
근데 고령자들은 신체 감각이 젊은 사람들에 비해 떨어질 수 밖에 없고 회생제동 때문에 엑셀과 브레이크를 헷갈릴수가 있음.
그래서 엑셀을 놓는데 마치 브레이크 밟았었다고 착각할 수 있음.(밟았다 놨는데 속도가 크게 줄어드니까)
이 때문에 갑작스러운 돌발상황이 발생하면 속도를 줄인다면서 엑셀을 밟을 수도 있다는 거임.
따라서 충분한 이론과 실기 교육이 필요함 또 이를 인증하는 면허증 제도가 필요하다고 봄.
그외에 할말은 더 많지만 전기충전만 놓고 보더라도 각 지역별 전기 충전소 혜택카드도 다르고 복잡함.
전기차 제도 및 인프라 등이 많이 다듬어져야 한다고 봐서 구매는 시기상조라 봄.
2시간전오
최근 택시를 탔을 때 자꾸 엑셀을 밟고떼고 하시며 꿀렁대길래 뭔가 싶었는데 딱 이건가보네요.
마침 고령 기사님이시기도 했거든요.
